Полная реконструкция док-камеры обеспечила возможность одновременного строительства не менее, чем 4-х – 5-ти малотоннажных кораблей с главными размерениями: длиной до 56 метров, шириной до 8 метров 20 сантиметров, и осадкой до 3 метров.

На стадии подготовки к осуществлению судостроительной программы были созданы стапельные места и спусковое устройство для спуска с берега корпусов судов длиной до 105,0 м.

Произведена работа по укреплению причальной стенки и оборудована стапельная площадка, позволяющая вывозить сразу несколько кораблей из док-камеры на открытую стапельную площадку.

Компания Liepaja shipyard выполняет строительство мало- и среднетоннажных кораблей, в том числе специального назначения и плавучих доков.

В области судостроения, совершенно новой для предприятия, в 2007-2008 годах, были выполнены контракты по строительству судов грузового типа (без окончательной отделки) для голландского заказчика, а также был выполнен ряд контрактов на изготовление металлоконструкций.

К выполнению судостроительной программы были привлечены первоклассные инженеры-кораблестроители и рабочие специалисты из-за рубежа и, в том числе, несколько десятков судосборщиков, сварщиков и трубопроводчиков.

В области судоремонта освоены новые технологии, связанные с полным восстановлением гражданских судов, плавучих доков, в том числе и специального дока грузоподъемностью 8500 тонн после серьезных пожаров и затопления.

В общей сложности за период с 2000 года до 2015 года на предприятии произведен ремонт более, чем 300 судов и кораблей.